HARLEY-DAVIDSON ローキン日和

マイハーレーFLHR(ロードキング)で平日の休日を四季折々ぶらり旅 撮影はiPhoneのみ(不本意)でお送りする主にバイクと雑記のブログ‬

【車無所持】125ccバイクで約1年通勤してみた感想

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こんちにはジャギ丸です、最近冬将軍というよく分からない単語をよく目にしますが、寒波の影響モロ受けで全国各地激寒将軍ですね




僕が住んでる地域は、みかん大帝国愛媛県寄りという事も有り、蜜柑もよく育つ程の温暖な気候ですが流石に今回は多少雪が積もりました、昼には何時も通り綺麗さっぱり無くなりますが 笑




と年に数回積もるか積もらないかといった具合の地域なので、体感氷点下でも平気なドM(俺)には基本一年中バイクに乗れる環境なので、通勤用として友人から格安で譲ってもらった年式等詳細不明の125ccマジェスティ君が大活躍で通勤将軍となっております




今回は我がロードキングと一緒にやって来たこの子に乗り続けて一年程度の感想を書いて行きます、とその前に




原付二種125ccバイクについて


ここ近年維持費が安価な為コスパが最強と人気沸騰地の原付二種、50c原付の完全上位互換でメリットとしては


・法定速度30キロから解放


二段階右折不要


・二人乗り可能


・基本的に低燃費


・格安のファミリーバイク特約に入れる


・税金格安


・車検無し




と、大自然の猛威に耐えれる体さえあれば通勤の足としては不自由なく、維持費も軽自動車より遥かに安く済み、僕のような身の釣り合わない外車(ハーレー)を所持する低所得層ライダーには嬉ション必須な特典目白押しの格安将軍バイクで御座います




小回りが利き、街乗り最速の称号を持つだけ有り近場や通勤に関して言えば特に雨天時足に泥跳ねしないスクーターは最強で、大型バイクとの相性は抜群




弱点らしい弱点と言えば高速道路(自動車専用道路)に乗れない、パワー不足くらいだろうか




約1年乗ってみて




というわけで春夏秋冬1年間乗ってみました、本来ハーレー購入前はドラスタでツーリングも通勤も一台でこなしており




交通量の多い都会都会した街乗りでは、不便な事極まり無い事が想像付きますが田舎王国では割と問題無く任務を全うした良いバイクでした




しかしハーレーに変更後、国産に比べメッキが甘く錆びやすいと噂で雨の日には流石に気持ち的にも使いづらく、通勤用として我が家にやって来たコマジェ




仕事の送迎から近場の買い出しはコマジェ、連休にタンデム+キャンプ道具を乗せまだ見ぬ地へ長距離はハーレーとお互いの弱点をカバーしたこの二台は車を必要とさせないスペックを叩き出す




ただやはり車の所持が必須と言われる田舎王国、やはり125ccバイクだけでは辛いな…とひしひし感じる場面を3つ程



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雨の日がダルい



バイクだからそこは諦めろよ?という声が聞こえる程当たり前の事だが、やっぱりダルいものはダルい




通勤の往復は仕方ないとして、「ちょっとDVD借りたいな」「あれ買い忘れてたな」という場面で、歩いて行くには遠い場所でちょっくら行ってくるべと、ドアを開けて雨の降り注ぐ曇り空を目撃すると




あぁ…めんどくせ




と後日に持ち越し結局忘れん坊将軍と化す事がやっぱり多々有りました、雨が降っているだけで気軽に外に出れないというのはストレスですね、カッパ着ろって話ですが 笑




やっぱり冬は寒い




バイクだから諦めろよシリーズ第二弾ですが、通勤というのは基本的に一番冷え込む朝と晩行うもの、朝乗り込む時毎回青キジの猛攻を受けたような状態でケツが寒い寒い




特に今回のような寒波到来時は寒いというか痛いという表現が正しい修羅場を一日2回というのは、やっぱり苦行です




寒いだけなら良いのですが問題は積雪、こうなってしまうとオフロードバイクでない限り残念ながら走行不可、僕はこの場合職場に泊まりますが疲れも抜けないのであまり進んで行いたいものでは無いですね




季節は真逆になりますが台風時も同様です




人を乗せづらい




夏場とか野郎共なら全然良いんですけどね、一般人を仕方なく快適な季節以外で少しの距離でも乗せるとなると気を使います




やっぱり残念ながら車の助手席等に比べるとライダー以外には遥かに不愉快な座席ですからね…?




その辺りはどのバイクでも一緒ですが、やはり125ccは少し距離のある場所へ行こうとなると非力さを痛感します




まとめ




デメリットばかり書くことになりましたが、他のサイトでも高評価なだけあり超便利でコスパ最高のバイクです




事故だけは気をつけて気ままなバイクライフを送りたいものですね(^^)




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